理士蓄电池鼓胀变形怎么办
氧气“通道”变得畅通，正极产生的氧化很容易通过“通道”到达负极。热容减小，在热容量大的是水，水损失后，热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。通道为阀控式铅酸蓄电池重要部件，也就是我们经常听到的排气孔。
由于失水后超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板的附着力变差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。内部产生的热量只能经过电池槽散热，如散热量小于发热量，即出现温度上升现象。温度上升，使析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧化通过“通道”，在负极表面反应，发出大量的热量，使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的“热失控”。
相对于电池槽里装满电解液体的富液电池而言，阀控式密封内部只蕴含着很少的电解液，属于贫液电池。尽管如此，由于设计时电解液有一定的冗余，并且在溢气阀压力的保护下只要使用合理，由气体逸出造成的水损失极小，以至阀控的电解液在寿命过程中基本不用补充，因此阀控式密封也被称为免维护蓄电池。
1、控制好理士蓄电池电压、电流。尽量控制好充电时间，不让充电时间过长，防止过充。
2、通气孔保证及时畅通。在平常的维护保养中，及时清理蓄电池周围的杂质。
3、选用较好的充电机或者经常检查发动机上的发电机，一旦发现问题，及时检修或更换，避免造成蓄电池鼓涨。
4、在充电过程中，要保证各接线点牢固，因为接线点松动的话会产生火花，这就为蓄电池鼓涨造成了隐患。
5、禁止在蓄电池的正负极柱上用金属物如电缆等打火，这样容易引起空气重的氢氧气体发生爆炸，严重者甚至会危害到人身安全。
6、提前查看蓄电池外壳是否有裂痕、电解液是否渗漏。因为电解液一旦渗漏，其有可能会渗透到电缆或电路中，从而造成连电现象，产生火花。
7、及时排除蓄电池内部短路和电极板硫化。蓄电池内部短路会产生火花，从而引爆氢氧混合气体，而电极板硫化则会使得蓄电池内部产生大量气体。所以，平常我们应该及时检查蓄电池内部是否短路，是否有硫化现象。
8、检修用电设备时应先将蓄电池内部的易燃气体排除，因为在检修用电设备时，难免会产生火花或者是导致蓄电池有较大电流产生，而这也是一大安全隐患。
9、及时检查电解液量的多少及密度。这样会在很大程度上保护蓄电池，防止蓄电池鼓涨。起动发动机时，尽量避免长时间连续起动。
